Price lowered for Dutch marines
(BRUXELLES2) La pression des armateurs a joué. Le ministre de la Défense, Hans Hillen, a accepte de revoir les tarifs de la protection des navires par les militaires de la Marine dans les zones à risques de l’Océan indien.
Too expensive, Marines?
Même s’ils reconnaissaient que la présence de fusiliers-marins à bord de leurs navires est la « better guarantee for the security of the transport of goods in areas where pirates are rampant », les armateurs estimaient que ce service (public) était beaucoup plus cher que celui de sociétés privées et qu’elle nuisait à la « competitiveness of the Dutch pavilion. The contribution of shipowners for these ship protection detachment teams (VPD) will thus be reduced from 8.300 euros to 5.000 euros per day. Which puts the bill for 14 days of navigation, at 70.000 euros instead of 116.000 euros “, thus explained the Minister in a letter sent to the shipowners and the deputies of the 2nd chamber.
Five VPDs deployed in the last three months
Rappelons que les Pays-Bas n’ont pas autorisé les gardes armés privés à bord de navires battant leur pavillon préférant mettre à disposition des militaires pour les trajets sensibles. Selon un dernier bilan dressé par le ministre, la Défense a reçu dans ces trois derniers mois 17 demandes de la marine marchande. Une demande ne répondait pas aux critères établis : il s’agissait d’une demande d’assistance préventive sur une route bien en dehors de la zone où opèrent les pirates somaliens. 5 seulement ont donc été suivies d’un déploiement effectif de commandos marines à bord de ces navires : le Your Shines, from Singapore to Malta (April 11 to May 5); the Talisman, from Jebel Ali to Singapore (May 10-31); the Tern Singapore to Bahrain (June 6-20); Target from Sjarjah to Abu Zenima and back (June 16 to July 11); the Tern à nouveau, de Bahrein à Singapour (du 25 juin au 7 juillet). Cinq demandes ont été retirées parce que les propriétaires ont indiqué que le coût d’un VPD trop élevé étaient. Quatre autres demandes n’étaient pas retenues parce que le temps entre la réception de la demande et le début du déploiement de la VPD était trop court. Restaient ainsi 7 demandes correspondant en fait à cinq déploiements.
Demand lower than forecast
La demande d’accompagnement est, en fait, inférieure à ce qui était prévu. Le budget de la défense pour 2012 prévoyait ainsi 23,4 millions d’euros pour le déploiement de VPD, dont 11,3 millions € pris en charge par les armateurs. Mais ce budget n’a pour l’instant été utilisé qu’à hauteur de 3,8 millions €, dont la moitié (1,6 millions) réglée par les armateurs. La Haye envisage ainsi le déploiement de 175 équipes VPD en 2013. Un chiffre à relater à la taille de la marine marchande néerlandais (1160 navires).
