Le pavillon estonien encore moins cher
(B2) La Commission européenne a décidé d'appuyer là où ca fait mal : l'emploi des marins, l'appartenance à un pavillon "moins cher". Dnas un contexte de concurrence exarcerbée, le pavillon estonien a marqué les esprits par le conflit des syndicats finlandais qui s'opposaient à une mise sous pavillon estonien du Viking, un navire faisant la liaison entre Tallin et Helsinki. (une autre affaire avait éclaté à Irish Ferry suite au licenciement de marins irlandais et leur remplacement par des marins estoniens - à moindre coût - par une compagnie irlandaise Irish Ferry)
Or la Commission européenne a approuvé, le 13 juin, une aide sociale de l'Estonie en faveur des marins européens travaillant à bord de navires "de charge" affectés au trafic international. "La mesure est destinée aux compagnies de navigation établies en Estonie qui possèdent de tels navires de charge ou les exploitent sous contrat d'affrètement. L'aide a pour finalité de renforcer la compétitivité internationale du secteur de la navigation estonien." explique un communiqué de la Commission.
Les autorités estoniennes accorderont un remboursement des charges sociales, pouvant aller jusqu'à un dégrèvement total, pour les marins européens travaillant à bord de navires de charge affectés au commerce international qui sont inscrits au registre maritime estonien et battent pavillon estonien. Les bénéficiaires de l'aide seront des compagnies de navigation privées résidant à titre principal ou secondaire en Estonie.
La Commission ne dit rien en revanche sur les conditions de travail des marins, leur rémunération, ce qui serait une juste contrepartie de ce feu vert.
(NGV)
