Vol PS752. Une reconnaissance de responsabilité rapide de Téhéran
(B2) L’acte de contrition de l’Iran est exceptionnel. Il est rare qu’un État reconnaisse aussi vite et pleinement sa responsabilité
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Qui figure sur la liste noire des compagnies aériennes dangereuses
(B2) La Commission européenne a modifié, légèrement, le 30 novembre, sa liste noire de compagnies aériennes interdite de vols. Quels
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La sécurité européenne en aviation peut-elle être un facteur de compétitivité ?
(BRUXELLES2) Le document que viennent de publier, le 19 mars, les services de la commissaire européenne aux Transports, Violeta Bulc,
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Une dramaturgie de la solidarité européenne
(BRUXELLES2) Les attentats de Paris début janvier, de Copenhague et de Tunis en mars, l’accident d’avion de la GermanWings… depuis
Lire la suiteL’EASA tire les premières leçons du crash de l’A320 : la règle des 4 yeux imposée dans les cockpits
(B2) L’Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) a recommandé vendredi (27 mars) à toutes les compagnies aériennes commerciales et aux
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Visite médicale du personnel naviguant : quelle est la réglementation européenne applicable ?
(BRUXELLES2) La question du contrôle médical des pilotes et personnel naviguant – sujet éminemment technique – a été placée au
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On ferme…
(BRUXELLES2) Deux missions européennes de gestion de crises (PeSDC) sont en cours de fermeture : au Sud Soudan (EUAVSEC) et
Lire la suiteL’Agence européenne de défense se trouve une nouvelle jeunesse
(BRUXELLES2) Le ciel unique (Sesar…), la surveillance de l’espace (GMES…), le spectre radioélectrique, les directives des marchés de défense, autant
Lire la suiteYemenia avait failli être sur la « liste noire » de la CE: le rapport de la Commission
(BRUXELLES2) La Commission européenne avait placé sous surveillance, en 2008, la compagnie Yemenia (Yemen Airways) – dont un des avions,
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