Méditerranée

Carnet (26.10.2018). Confidentiels PSDC (Von der Leyen, Sophia, MINUSCA-mandat). Sanctions (Venezuela, Corée du Nord, Guinée, Transnistrie, Al Qaida, pétrolier suédois-poursuite). Défense (Mobilité militaire UE + que l’OTAN, CHOD Italien, Arabie saoudite-exportation d’armes). Diplomatie ( Ethiopie et Irak-gouvernements, Cameroun-présidentielle, Venezuela-mer d’Azov). Sécurité (Schengen-informations, Violences néofascistes). Pouvoirs (Brexit-Theresa May, Budget 2019-Parlement, Roumanie-Commission de Venise, Facebook-résolution, Balladur-défense). A lire. Au JO

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(B2) Parus récemment : Yémen. L’Union européenne inquiète sur la situation humanitaire à Hodeida. Pas de condamnation de la coalition arabe Les sanctions contre quatre Burundais prolongées Retrait américain du traité INF : l’UE appelle à la raison, l’O…

Carnet (19.10.2018). Confidentiels (Sanctions Russie, points crispants ASEM, Suivi arrestations à Sophia, question bosniaque au sommet). PSDC (morts en Méditerranée, expert patrimoine à EUAM Irak). Défense (Autriche-Grèce, F-35-atterrissage, MMP-essai). Diplomatie (Gaza-roquettes, Comores-violences). Aides ( Fondation Gates-Afrique, Rohingyas-aides, Développement UE). Sécurité (Migrations-deadline, Trafic-enfants). Pouvoirs (Article7-Hongrie, MFF-Gates). Elections 2019 (Salvini candidat, Stubb-programme, Eurobaromètre). People (Klossa).

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(B2) Parus récemment : Affaire Jamal Khashoggi : les Européens stoppent les visites ministérielles en Arabie saoudite (blog) Décès accidentel d’un militaire de Barkahne Contrôle des frontières et migrations illégales, les ’28’ revoient la copie de juin…

Relais de marine espagnole dans l’opération Sophia

Relais de marine espagnole dans l’opération Sophia

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(B2) La frégate Reina Sofía (F-84) de la marine espagnole a pris le relais au large de Naples de sa frégate soeur Numancia (F-83) dans l’opération de l’UE de lutte contre les trafics en Méditerranée (EUNAVFOR MED/ Sophia). Cela confirme un engagement déterminé de l’Espagne à maintenir à disposition de l’opération un navire. La Reina(…)

La migration passe à l’ouest

La migration passe à l’ouest

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(B2) Les dernières statistiques le prouvent, le flux migratoire s’est limité de façon drastique sur la route centrale vers l’Italie, qui n’est plus aujourd’hui le point majeur d’arrivée. En 2017 la plupart des migrants (114.542 ou 67%) prenaient la route centrale vers l’Italie, avec des risques importants (2831 morts selon une évaluation de l’OIM, soit(…)

69 garde-côtes et marins libyens en Italie pour une formation

69 garde-côtes et marins libyens en Italie pour une formation

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(B2) Un module de formation « niveau2 » vient de débuter en Italie le 8 octobre pour des garde-côtes et des marins libyens  Organisé par la marine italienne, dans le centre de formation de la marine italienne à La Maddalena, ce nouveau module durera huit semaines jusqu’au 30 novembre 2018 et concerne 69 stagiaires. Il se compose(…)

Relais de navire et d’avion en Méditerranée pour Sophia

Relais de navire et d’avion en Méditerranée pour Sophia

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(B2) Allemands et Polonais ont effectué le relais de leurs moyens dans l’opération européenne chargée de lutter contre les trafics en Méditerranée (opération EUNAVFOR Med Sophia). Français et Portugais sont revenus à la maison. La frégate allemande FGS Augsburg (F-213) a intégré fin septembre la force navale européenne en Méditerranée. Elle vient relayer le navire(…)

Méditerranée : combien de personnes ont été sauvées les navires de Sophia ? les garde-côtes libyens ?

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(B2) Autrefois, jusqu’en 2017, le chiffre de personnes secourues figurait dans tous les communiqués, dossiers de presse et autres documents publics. Il était l’un des marqueurs de l’activité de l’opération européenne maritime en Méditerranée. Il est désormais effacé. Le sauvetage en mer des migrants et réfugiés n’a plus vraiment la côte en Italie, ni en(…)

Aquarius. La Commission ne ferme pas les yeux

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(B2) Le navire de SOS Méditerranée, l’Aquarius opère « sans pavillon d’un État membre de l’UE » et « dans la zone de recherche et de sauvetage [SAR] libyenne ». Ce qui fait  « la responsabilité légale de l’Union européenne ne peut pas être engagée », a expliqué la porte parole de la Commission européenne(…)

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