Environnement

Un second satellite pour Copernicus

(B2) Le programme européen d’observation de la Terre (Copernicus) vient de franchir un nouveau pas. Un an après le lancement du premier satellite « Sentinel 1 », un deuxième satellite « Sentinel 2 » a été placé avec succès en orbite à 3h52 CET mardi (23 juin), depuis le Centre spatial européen de Kourou en Guyane française. L’ajout d’un(…)

L’exploitation du gaz de schiste en Europe : des avis très partagés

(BRUXELLES) L’exploitation du gaz de schiste suscite des points de vues très divergents en Europe. Certains pays ont interdit. D’autres ont commencé à exploiter. Entre les deux, certains se tâtent et effectuent des études préliminaires… Le principe affiché est en effet la liberté de choix. « Chaque Etat membre est libre de déterminer ses sources d’énergie(…)

Utilisation du styrène dans les travaux égouts. Méfiance

Utilisation du styrène dans les travaux égouts. Méfiance

La récente utilisation d’un produit chimique — le styrène — dans un procédé de chemisage des égouts par la société Vivaqua (pour le compte d’Hydrobru, l’intercommunale des eaux de Bruxelles) m’a conduit à m’intéresser à ce produit. Effets secondaires constatés chez des riverains Un « incident » a en effet eu lieu lors de l’utilisation sur une(…)

Nitrates en Bretagne: la Commission recule…

(B2) La Commission a décidé, finalement, de ne pas envoyer la France devant la Cour de justice européenne, pour infraction à la législation sur les nitrates dans l’eau (communiqué). Une sévère entorse à ses propres règles ! La Commission s’est, en effet, fixé comme règle de ne pas retirer une affaire quand elle a décidé(…)

Nitrates : le pressing de la France pour échapper aux sanctions

(B2) La France a traîné jusqu’au dernier moment L’ardoise est désormais connue. La France risque 28 millions d’euros d’amende, au minimum, et une astreinte de 117 882 euros par jour si elle ne s’engage pas rapidement et concrètement à faire revenir ses eaux bretonnes au-dessous de la norme nitrates. Bonne mère, la Commission européenne a(…)

Pour renforcer la sécurité en mer, Bruxelles présente un troisième paquet de mesures

Jacques Barrot est commissaire européen chargé des Transports, présente les grandes lignes du « paquet » sur la sécurité maritime que la Commission européenne doit adopter mercredi. Trois ans après la catastrophe du Prestige et presque 6 ans après celle de l’Erika… Quelle est la tonalité de ce « paquet », les deux premiers n’étaient-ils pas suffisants ? Ce troisième(…)

13 navires poubelles bannis des ports européens

La Commission européenne ne veut pas relâcher sa chasse aux navires poubelles. Et avec l’élargissement, il devient plus difficile aujourd’hui pour un navire en transit d’échapper à un contrôle quelconque dans un port où il fait relâche. BRUXELLES (correspondance). – Depuis juillet 2003, date d’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation européenne concernant la sécurité(…)

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