Pirates de Somalie

(BRUXELLES2) Ils étaient pêcheurs, paysans ou chauffeurs de taxis… ils sont devenus les pires ennemis des navires marchands qui traversent le Golfe de Suez et l’Océan indien, partant à l’assaut des tankers comme des petits voiliers de plaisance. Jean Guisnel et Viviane Mahler expliquent l’origine et le devenir de ces pirates, leurs motifs, leurs méthodes … L’intervention des commandos après la capture du Ponant, la libération du Tanit sont décrites par le menu. Tout comme l’organisation des pirates, avec notamment certaines “professions” qui se sont développées en Somalie comme les “négociateurs” ou “blanchisseurs de rançons”. Ouvrage nécessaire si on veut comprendre comment la piraterie a ressurgi des tréfonds de l’histoire pour devenir aujourd’hui une des menaces importantes du transport maritime moderne.

• Jean Guisnel et Viviane Mahler, “PIrates de Somalie”, éditions Grasset, 316 pages, 20,50 euros

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Quand Sarkozy brûlait la politesse aux Britanniques, à Benghazi mars 2011

(BRUXELLES2) On savait que l’opération aérienne en Libye avait été démarrée au quart de tour. Et que Britanniques et Français n’étaient pas vraiment sur la même longueur d’ondes. C’est désormais confirmé de manière très officielle, du moins à Londres. C’est un épisode qui restera dans les annales politico-militaires. A peine la résolution du Conseil de sécurité entérinée et le sommet de Paris réuni, les hélicoptères français partaient à l’attaque près de Benghzai détruisant plusieurs véhicules de l’armée libyenne du colonel Kadhafi. Une manoeuvre en solo qui en a irrité plus d’un à Londres notamment. Où parlementaires comme officiels ne se font pas mystère d’avoir été chahutés par le président français…

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